Új bejegyzés Frissítés

2006.10.08. 12:29

Sziasztok, egy kis infó: http://www.met.hu/omsz.php?almenu_id=weather&pid=kepek&pri=3&mpx=0&kps=1 Eső nincs, illetve 2-3 óráig nem lesz! Jimy

2006.10.08. 12:29

Hi ,Lui!Most értem haza a munkából.Nem rossz 5 -let,de indulok Pestre egy szakmai bemutatóra és igy sajna a délutánom is el van b....va.Szivesebben koptatnám a gumikat!:)Remélem sorkerűl egy közös mocizásra.Jövőhétre terveztünk is...

2006.10.08. 09:18

Sziasztok, Szóval nem jön velünk senki motorozni? :-( Roni, meglátogassunk Esztergomban? Napsugár? Menjünk érted?   Lui

2006.10.08. 06:38

Szép napot Huszárok!Egy kis időjárásjelentés Esztergomból.Az idő borongós,de kivételesen nincs olyan hideg reggel.Többet nem látok,mert sötét van,igy iszok 1 kv-t!:)Kérdés!Amint emlitettem megérkezett a 600-as cbf-em.A srácok javasolták,hogy az ezres szervizt halasszam a köv. szezonra,mert a téli állás után mégegyszer meg kell ismételni,Állitólag az új olaj is a nagy állásban sokat veszit a viszkozitásából.Lassan megyek dolgozni,de ha mociztok ,jó útat és szép időt!                      Üdv.  Roni

2006.10.07. 20:42

Naps, ha akarod felveszünk. Na jó, nem egy GSX-R élmény, de egy kirándulásnak elmegy... Üdv: Szabolcs

2006.10.07. 20:22

Sziaztok!Boy vagyok,cbf250,immár a 30.000km közvetlen közelében.ma Egerszalókon voltam a fürdőben.Gyönyörű napos idő,kevés motor,estefele már lehült kissé a levegő.

2006.10.07. 18:48

Oks, és Hajrá Naps.. Jimy

2006.10.07. 18:30

Sziasztok! Mivel nincs motorom, így nem tudok menni Veletek!:-(( A portál jelentem átkerül egy másik céghez, elindult már a regisztrácio...remélhetőleg 2 hét... Pedig az interware hogy hirdeti magát mindenfelé...lehet személyes ellenségek voltunk mert motoros clubot akartunk náluk üzemeltetni??? Másra nem tudunk már gondolni...5 hétig csak hitegettek!!! Napsugát

2006.10.07. 17:00

Hát nincs nagy tolakodás a hétvégi közös gurulásra. Mi azért elugrunk a Lui-val egy dobogókői ebédre. Ha valaki csatlakozni akar, 11.00-kor találkozunk a Szentendrei úti McDonalds parkolóban. Üdv: Szabolcs

2006.10.06. 20:30

Szia Adrika és Brandon! Bizony,a nyár folyamán én is voltam párszor a Bakonyban és osztom a negatív véleményeket. Nyugodtan jöhet a Showa meg az Öhlins tesztelgetni! :-)) A mai reggel már kicsit húzósabb volt hőmérsékleti szempontból,már közel sem lehet úgy döntögetni mint pár héttel ezelőtt. :-( Üdv. mindenkinek! Széles utat! HLaci

2006.10.06. 15:35

Hello Mindenki! Hétvégén semmi közös menet? Szabolcs

2006.10.05. 14:01

szia Brandon! Vasárnap én is Bakonybélben motoroztam! A táj gyönyörű, de az utak szerintem életveszélyesek! Szinte minden kanyarban egy kis "meglepetés"! Örülök, hogy ennyivel megúsztad, vannak elég ronda helyek arra!  Vigyázzatok magatokra! Üdv, Adri

2006.10.04. 22:12

Köszönöm  és remélem nem fog csalódást okozni ! :) Az 500-ast kipróbáltam és nagyon bejött......                                                 Roni

2006.10.04. 21:35

Üdv Roni!!! Gratula a motorodhoz! Tutti jó választás! Napsugár

2006.10.04. 17:37

Üdv. Roni! Jimy

2006.10.04. 14:15

Roni vagyok Esztergomból. Volt egy fekete cbr 600f tipusú paripám.Nagyon jó gépek,de nem jött be a túrázások során.Egybe van,jól pörög,de alacsonytartományon(0-6000-ig) nem nagy élmény,de megkergetve nagyon jól ment.A kényelem és a 'motorozhatóság' és nem utolsó sorban a fogyasztás az ami a cbf-re vett rá,természetesen a külső is magáért beszél,ha sokáig kergettem volna a cbr-t biztosan megoldotta volna,hogy a továbbiakban ne foglalkozzak olyanokkal,mint a szex elötti védekezés,mert néha sikerült úgy beverni a f....-mat,hogy az univerzum csillagképét láttam magam elött és nem a Pilis-hegység domborulatait. :) Testvéri üdvözlettel                 Roni

2006.10.04. 12:30

Örülök-ünk neki! És ki vagy? Jimy

2006.10.03. 21:26

Jó estét kollégák!Örömömet szeretném megosztani veletek,ugyanis pénteken első tulajdonosa leszek egy szürke 600 -as cbf-nek. (aludni már nem is tudok :)

2006.10.03. 19:57

Sziasztok! Bocsi a késlekedésért,de kicsit el voltam maradva a fórumozással.Na szóval a baleset a következő képp volt: Bakonybélbe mentem,mert az a környék egyrészt nagyon szép,másrészt nagyon jó kis kanyarok vannak arra felé.Sajnos az utak minősége hagynak kívánni valót maguk után.Az odaúton nem volt probléma egy kanyarban sem.Aztán visszafelé indultam,ekkor már kezdett kicsit szürkülni és hűlni az idő.Ahogy elhagytam a falut,kicsit rákapcsoltam,hogy időben hazaérjek,valószínű ez nagyban befolyásolta a baj bekövetkeztét.Jó pár kanyaron át nem volt semmi gond,de aztán jött egy elég éles bal kanyar, amibe úgy mentem be,hogy az út szélén voltam.A sebesség is soknak bizonyult,plussz az út szélén vastagon volt a télen használatos bazaltzuzalék.Valószínű az eső most oda olyan 10-15 cm széles sávba.Ebbe belefutottam,aminek a következmény az volt,hogy megcsúszott az első kerék.Ezt még tudtam korrigálni,de sajnos közben kisodródtam a füves részre ami az út mellett volt.Itt már csak leginkább a hátsó féket használtam,de az kevés volt.Próbáltam visszhúzni az útra a motort,de sajnos elég laza volt a füves rész és mint utólag néztem az első kerék egyszerűen beleállt.Egy 3-4 cm-es gödör maradt utánna.Ez a hirtelen beleállállás lett a végzetem.Innen már nem tudtam megtartani az egyensúlyom és borultam.Megpróbáltam az utolsó pillanatig tartani a vasat,nehogy nagyobb baja legyen.Aztán elengedtem,mert különben rám esett volna.A bal vállamra érkeztem,átfordultam a hátamon és lendületből felálltam.Az első reakcióm az volt,hogy a motort felemeltem a földről,levettem a gyújtást, üresbe tettem és áttoltam a túloldalra,nehogy valaki belémjöjjön hátulról.Átnéztem a motort hamar,hogy mi sérült.Szerencsére nem lett olyan baja,hogy ne tudtam volna hazamenni vele.Az első sárvédő karcos lett,a fejidom betört,de egyben maradt,a kipufogó szintén karcos és sáros lett,a jobb oldali visszapillantó tükör elfordult és kilazul,a jobb hátsó kapaszkodó is karcos lett.A blokknak szerencsére semmi baja sem lett,egy karc sincs rajta.Persz sár és levelek is voltak rajta.Elég ilyesztő látvány volt,de kicsit leszedegetve ezeket már kicsit nyugodtabb voltam.Ezután beindítottam,2. indítózásra el is inult szerencsére.Csodálatos módon az indexeknek semmi bajuk nem lett némi karcon kívül.Miután meggyőződtem arról,hogy saját lábán haza tudom vinni a motort,leállítottam és megnéztem magamnak jobban az esés helyét.A kanyar legélesebb ívében sikerült megfeküdnöm.A füvön kb. 4-5 m-es féknyom látszott, plussz az a hely ahol az első kerék beleállta a földbe,még a gumi mintája is benne volt a "lyukban".Az utánna következő nyomok már az eldőlt motortól és tőlem származott.Az egészben a legnagyobb szerencs,hogy az út mellett folyt a Séd patak,ami jóval lejebb volt az út szintjénél.Az úz és a patak közti részben fák álltak.Na ha oda beszálltam volna,akkor a motor tutira darabokra törik,velem együtt.Szóval van szerencse is a szerencsétlenségben,A kanyarba kb. 90-el mentem be és az esés már csak kb. 20-nál történt.A ruhámon csak pár sáros folt látszott, viszont mire hazértem a bal vállam meglehetősen sajgott,ami jó pár napig zsibbadt is az egész bal karommal együtt.Hál isten nagyobb sérülésem nem lett. Szóval a tanulság az,hogy óvatosan az ismeretlen kanyarokkal és kerüljük az út szélét,pláne ha jó kavicsos. Amúgy azóta is a motorral járok mindenhová. Sziasztok! Brandon

2006.10.02. 21:07

Én is nézegetek bukócső ügyben! pl.: http://www.mo-tech.de/sonstige_dokumente/tourenfahrer_9_2006.pdf Jimy

[Friss hozzászólások] [1035-1016] [1015-996] [995-976] [975-956] [955-936] [935-916] [915-896] [895-876] [875-856] [855-836] [835-816] [815-796] [795-776] [775-756] [755-736] [735-716] [715-696] [695-676] [675-656] [655-636] [635-616] [615-596] [595-576] [575-556] [555-536] [535-516] [515-496] [495-476] [475-456] [455-436] [435-416] [415-396] [395-376] [375-356] [355-336] [335-316] [315-296] [295-276] [275-256] [255-236] [235-216] [215-196] [195-176] [175-156] [155-136] [135-116] [115-96] [95-76] [Korábbi]