Új bejegyzés Frissítés

2006.10.02. 20:53

Frizu! Nagyon sajnálom a történteket, az anyagi kárt, az ijedséget, örülök, hogy nem sérültél testileg! Köszi, Hős vagy, nem a buktával, hanem a beszámolóval, köszönjük! Ez alapján még inkább megerősítem egy motorozási alapszabályomat: nem ismert kanyarba CSAK nagyon óvatosan, ismertbe CSAK 5 km / h –val többel mint korábban! Relatív gyorshajtás, nem éri meg kockáztatni, BŐVEN vannak csodálatos pillanatok amikor szenzációsakat lehet menni. Ez van amikor csak néhány kilométer, de ez van rosszak az utak burkolata, rosszul vannak táblázva sőt megszerkeztve – az íve, a dőlése, stb. – a közlekedő társakban nem lehet vakon bízni, sőt mi is csak pár évecske óta ülünk ilyen szuper motorokon, stb., stb., … ABS, aki teheti ne hagyja ki, talán segíthet, szerintem akár sokat is, persze ha nincs, akkor is lehet fékezni és tanulni – reflexből – mint ahogy Hősünk is tette. Ja és a gumi tapadás csökkenés! Jimy

2006.10.02. 12:20

ez előzőt is én irtam A hétvégén voltam egy autós rendezvényen. Fia GT Championship - Hungaroring http://hungaroring.hu/ http://hungaroring.hu/esemenyek/versenyek2006/ Király volt! Igazi versenyautók! porsche, ferrari, maserati, salen, astonmartin... imádom ezeket az autókat. Lenyűgözött az egész. Még soha nem voltam ilyenen, még a hungaringen sem. Az autók hangja eszméletlen! Baromi jól éreztem magam. Képek is készültek, 241db. majd felteszem őket netre. üdv frizu

2006.10.02. 12:19

hello mindenki, 2006.szeptember 24. balesetet szenvedtem. Tata-Aggostyán között. kép 1: http://w3.externet.hu/~gergo84/baleset/baleset 01.jpg kép 2: http://w3.externet.hu/~gergo84/baleset/baleset 02.jpg kép 3: http://w3.externet.hu/~gergo84/baleset/baleset 03.jpg      Vasárnap: ez a kanyar egy hosszú egyenes vége, ami egy kisebb dombról indul lefelé. Az egyenesben eléggé felgyorsultam (kb140), és nem bírtam lefékezni. pedig már régen fékeztem, erőteljesen, de a kanyar túlságosan kicsi szögben fordult balra. Fékezés közben meg sokkal nehezebb kanyarodni, főleg az első fék karjával ellentétes irányba. El kellett döntenem, hogy elsőfékkel belehajtok egyenesen a homokfalba, vagy csak a hátsó féket taposom, és megpróbálok az árokban valami okosat alkotni. Azt választottam, hogy addig fékeztem az elsővel amig csak lehetett, utána már csak a hátsóval, és próbáltam az árokban nem elesni. Nem igazán jött össze. Miután elengedtem az elsőféket a járgány sokkal irányíthatóbb lett, de már nem fékezett semmi. a hátsót hiába gyúrtam, a fűvön, meg földön könnyen csúszott. Igy fékek hiányában valami másnak kellett volna lefékeznie. Az árok alja persze nem volt egyenes. A jobb oldalam a homokfalat dörzsölte. Aztán jött egy váratlan akadály az árokban. A motor hirtelen megállt, én meg lerepültem előre. A sisakban még láttam, hogy faágak vannak mindenütt. Aztán az út szélére kiestem. Igen gyorsan felpattantam, és lekapcsoltam a gyújtást a gépről. Mivel nem lett semmi bajom, legalábbis úgy éreztem, a járgány kimentésével kezdtem foglalkozni. Ekkora már 2-3 motoros megállt, pont arra jártak. Visszaraktam a gyújtást, betettem üresbe, és letoltam az út szélére, segítséggel. Amikor hirtelen megállt a járgány az azért volt, útolag elemezve a helyszinen: az árok hullámos volt, valami megdobott egy kicsit, enyhén ugrattam az árokban, ekkor dörzsölte a jobb oldalam a homokfalat, meg tördeltem az ágakat, majd amikor leérkezett az elsőkerék, meg is torpant, ekkor estem le róla, és dőlt ki balra a járgány. (honda cbf600N). a kuplungkar elhajlott, az indexek kifordultak, a blokk pici karcolásokat, a dob horzsolást szenvedett. Az már mellékes, hogy minden csupa homok lett, meg levél. kicsit még pihentem, aztán megnéztem, hogy működik-e a gép egyáltalán. Hála beindult. Szép lassan hazadöcögtem.      Hétfő: azzal kezdtem munka után, hogy letakaritottam szegénykémet, és alaposan megnéztem mi baja lett. azon kivül amit leirtam a tükrök elfordultak, és a gázkar bóvden is sérült. Hazafelé amikor jöttem, meghúztam a gázkart, az meg nem ment vissza. fognom se kellett. "tempomat" Előszőr megjavitottam az indexet. vettem rá uj kuplungkart. beállítottam a gázkart és a tükröket.      Kedd: még egy alapos takaritás, csillog villog minden      Szerda: tesztkör. 60km. sűrű fékezgetések. külön-külön-egybe. gyorsítás, motorfék proba, 120km/h temponál a kerekek figyelése, hátha eldeformálódótt a felni, amikor hirtelen megállt. de nem ütött, nem rázott, szépen működött minden.      Péntek: bukócső felszerelése a blokk köré. én épségben megúsztam: leszámítva hogy egy hétig sajgott a vállam, és zsibadt mindenem.

2006.10.02. 12:18

Brandon, számolj be már részletesen hogy történt. sajna Elég kellemetlen ilyet áttélni, most már én is tudom  üdv frizu

2006.10.02. 09:27

Sziasztok! Hogy sikerültek a hétvégi gurulások? Én voltam Pápán /Péterrel a gixerrel/...Nagyon szép idő volt, csodás a bakony!!! A uj cluboldallal sajnos az interware nagyon elúszott...5 hete nem képesek a dom.reg-ni. Ugy tűnik, hogy egy másikhoz megyünk...mert meguntuk a harcot...de ne csüggedjetek, remélem ott segitőkészebbek! És októberben már működni fog...igaz nem nagyon reklamáltatok:-)) Napsütéses hetet kivánok Mindenkinek! :-)Naps.

2006.10.01. 15:30

2006.10.01. 10:17

Hoppá! Köszi Lui! Jimy

2006.10.01. 08:36

Jimy, Az a sárvédő kiegészítő elvileg kapható a www.motorparts .hu cégnél. A Boráros térnél van a bolt az új ház aljában a szervizúton. CBF - S-eseknek is van ott túraplexi a gyári helyett... Nagyon tuti én is veszek egyett... Sőt van alsó spoiler is a motorra... Meg még sok-sok érdekesség. Lui

2006.09.30. 21:57

sziasztok!Sajnos holnap én sem tudok menni, elég csúnyán sikerült megbetegednem, ezért még net közelbe sem tudtam kerülni!:( holnap azért már pár km-t szeretnék bevállalni, de csak Győr környékén! Jó hétvégét! Üdv, Adri

2006.09.28. 20:37

Sziasztok CBF-esek! Ma kellemes meglepetésként egyszer csak találkoztam a Lui-val a 600-asával, tök jól esett a dolog, dumáltunk egy kicsit, aztán go. Az ezres tesztjét olvastam, megnéztem, 100%-osan egyet értek a tesztelővel, ez a moci egy majdnem tökéletes gép, ez 1000-es honda.! Majd ha meg lesz a honda endúróm - az 500-as mellé - akkor a következő cél az 500-ast duplázni! Más:http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C09%5C17%5Cbikepics-681125-full.jpg pótsárvédő !!! ilyet szeretnék ! tud valaki, honnan lehet beszerni? Nem sajnos - mivel gyermekeimmel, feleségemmel leszek - most hétvégén nem csatlakozom a túrázó motorosokhoz, majd a káfékör-ben találkozunk, addig is a virtualitásban - net - ! Jimy

2006.09.28. 19:26

Gyanakvóan jártam körbe, finoman barátkoztam, óvatosan közeledtem, hiányzott az első látásra szerelem érzése. Aztán kulcsot neki és indítás. És tessék, hova az aggodalom, itt van az, amire régóta vártam, a jellegzetes Honda hang. Huhuhuhuhuhuhuhuhuh...

2006.09.28. 19:25

Egy kis érdekesség.... http://totalbike.hu/motorteszt/cbf1000/   Lui

2006.09.28. 17:12

Sajnos mégsem tudok menni vasárnap. Mindenkitől elnézést kérek, remélem legközelebb találkozunk. Sipy

2006.09.27. 20:41

Üdv Mindenki! Szóval sajnos én vasárnap nem tudok a csapattal menni, de szombaton egy Yamaha-s barátommal megyünk egy Gyöngyös- Mátra-Nógrád kört. 10.00-kor találkozunk az M3 kivezetőjén a Shell kútnál, és onnan megyünk át a régi 3-asra. Ha valaki csatlakozni akar, ott lehet. Üdv: Szabolcs

2006.09.27. 13:44

ToM! Nekem a hatszázason, Kappa szet van. Tavaly decemberben vetten az Euromotornál (Lehel út) 100-110e ft volt hátsó doboz nélkül. Állítólag a hatszázasé jó az ezresre is. Ha gondolod megnézheted az enyémet. Üdv: Sipy

2006.09.26. 20:50

Sziasztok, Brandon, Frizu, és persze a többieknek is szól. Ebben a szép időben már sajnos nem tapadnak megfelelően a gumik, Hiába van 20-25 fokos meleg napközben, de sajnos az aszfalt és a gumuiabroncsok már nem melegszenek fel arra az ideális hómérsékletre ahol jókat lehet döntögetni még. Tehát vigyázzatok magatokra és óvatosa a döntögetéssel. ToM, A Shox-ban van komplett Givi rendszer és szerintem van a CBF1000-re is. Üdv: Lui

2006.09.26. 19:27

Sziasztok! Nekem most a vasárnap sem ok, mert  a kóruson elkezdődik a hivatalos évad...minden vas. 10től-12ig, ráadásul most még egy német testvérkórust is vendégül látunk:-((( De mindenki nagyon vigyázzon magára, mert valahogy ilyenkor több a baleset!:-(( Naps.

2006.09.26. 16:37

Üdv Népek! Tud valaki CBF 1000-re dobozrendszert? Ne gyárit, mert azt horror árba mérik. Tudomásom szerint a Givi, illetve Kappa még nem jött ki. Viszont a Louis katalogusba már láttam hozzá platnit, illetve oldaldoboz tartót. Kösz ToM

2006.09.26. 12:55

HI! Nekem sajnos úgy néz ki, a vasárnap nem ok. Ezért szombaton mindenképpen gurulok egyet, de ha úgy haladok a munkámmal, talán még vasárnap is el tudok menni veletek. (lehet, hogy ez az utolsó alkalmas hétvége...) Szombaton vszinű egy Yamaha-s jóbaráttal megyek. Jimy, csatlakozol? Hárman már érdemes lehetne egy mátrai túrát menni. Üdv: Szabolcs

2006.09.26. 11:05

Sziasztok! Frizu, együtt érzek veled.Vasárnap sajnos ugyan így jártam én is egy sodrós kanyarban.Hiába fékeztem,már nem tudtam megfogni a gépet és estem vele.Szegényemet most lehet javíttatni,de szerencse a szerencsétlenségben,hogy "csak" az eleje sérült kicsit.A bukócsövön most már én is elgondolkodom.Mindenkinek balesetmentes gurulást.Sziasztok! Brandon

[Friss hozzászólások] [1035-1016] [1015-996] [995-976] [975-956] [955-936] [935-916] [915-896] [895-876] [875-856] [855-836] [835-816] [815-796] [795-776] [775-756] [755-736] [735-716] [715-696] [695-676] [675-656] [655-636] [635-616] [615-596] [595-576] [575-556] [555-536] [535-516] [515-496] [495-476] [475-456] [455-436] [435-416] [415-396] [395-376] [375-356] [355-336] [335-316] [315-296] [295-276] [275-256] [255-236] [235-216] [215-196] [195-176] [175-156] [155-136] [135-116] [115-96] [95-76] [Korábbi]